Joint de rail longitudinal et traitement des remontées anti-vibratiles de dalles flottantes

Joint longitudinal de rail

Le dimensionnement du joint est généralement le suivant :

Côté champignon 5 x 2,5 cm afin d’éviter tout contact entre le bandage de roue tramway et le revêtement de plateforme ;

Côté bavette 2 x 2 cm pour prendre en compte les déformations admissibles du joint et l’enrobage de la chambre d’éclissage ;

L’arrêt haut du joint est calé entre 3 et 5 mm sous le plan de roulement afin de protéger le joint vis-à-vis de l’usure du rail des opérations de décalaminage, nettoyage et rechargement éventuel.

Traitement des remontées antivibratiles de dalles flottantes

Le joint a une dimension de 2 x 2 cm ; il protège et étanche, en surface de dalle flottante, les remontées de tapis antivibratiles.

Domaine d’application

Les performances de nos solutions V FLEX permettent le traitement :

• De joints longitudinaux de rail sur plateforme circulée ou non sur revêtements béton, enrobés, plat métallique… pour confirmer l’étanchéité de la partie supérieure des chambres d’éclissage entre rail et chaussée ;

• Des remontées anti-vibratiles de dalles flottantes pour éviter tout pont vibratoire entre dalle et bâti adjacent ; 

• De joints horizontaux : dilatation, fractionnement, etc… (nous consulter).